More about DUKH in: Arabic |  BKS |   English |  Farsi |  German |  Somali |   Tyrkish |  Urdu              Tekststørrelse: Stor | Normal | Lille | Log ind |
Du er her: Forside Netrådgivning Transport og bil Elscooter: Valgfrihed eller kommunens indkøbsaftale?

Elscooter: Valgfrihed eller kommunens indkøbsaftale?

Vi er en kommune, der efter den nye principafgørelse om el-scootere som § 113, er kommet i tvivl om, hvorvidt vi kan forlange, at borgerne skal vælge de produkter...

Spørgsmål:

Hej!
Vi er en kommune, der efter den nye principafgørelse om el-scootere som § 113, er kommet i tvivl om, hvorvidt vi kan forlange, at borgerne skal vælge de produkter kommunen har i sin indkøbsaftale?

Må borger selv vælge produkt og i så fald må de vælge et brugt produkt?

Kan vi som udgangspunkt sætte en max. pris ved bevilling?

Og kan vi opstille krav som el-scooteren skal leve op til? Sikkerhed, kvalitet og. lign?

Håber I kan hjælpe med en afklaring af dette

 

 

Svar fra netrådgiveren

Tak for jeres henvendelse til DUKH.

Flere og flere produkter, der tidligere blev betragtet som et hjælpemiddel, bliver i takt med den almindelige samfundsudvikling betragtet som et forbrugsgode. Det er Ankestyrelsens principafgørelse om el-scooter et godt eksempel på. Efter denne skal 3 hjulede el-scootere i dag betragtes som forbrugsgoder.

Når der er tale om et forbrugsgode, yder kommunen støtte til, at borgeren selv kan købe el-scooteren. Borgeren får ejendomsretten. Borgeren kan altså selv vælge, hvor han eller hun ønsker at købe el-scooteren - med andre ord selv vælge leverandøren. Borgeren kan købe det produkt, som han eller hun ønsker.

Det fremgår efter min opfattelse ikke i vejledning eller bekendtgørelse, hvorvidt et forbrugsgode må være brugt.

 

Når der skal ydes tilskud til et forbrugsgode, skal der tages udgangspunkt i prisen på et almindeligt standardprodukt (hjælpemiddelbekendtgørelsens § 21), men prisen skal fastsættes ud fra den type af el-scootere, som kan afhjælpe den nedsatte funktionsevne hos den borger, der søger om el-scooteren. Kommunen kan altså ud fra førnævnte forhold efter DUKHs opfattelse fastsætte et max tilskud ved bevillingen.

Derudover kan kommunen i nogle situationer ( hjælpemiddelbekendtgørelsens § 21, stk. 2) yde hjælp til betaling af forskelsbeløbet mellem en almindelig standard el-scooter og prisen på den bedste egnede og billigste el-scooter. Med andre ord skal kommunen foretage en konkret og individuel vurdering af hvilken el-scooter, der er den bedste egnede og billigste set i forhold til borgerens nedsatte funktionsevne.

Det er op til kommunen at vurdere, hvilken elscooter kommunen finder velegnet og vil yde tilskud til. Når kommunen skal vurdere  hvilken el-scooter, der er den bedste egnende, må der indgå en individuel og konkret vurdering af de særlige forhold ved den nedsatte funktionsevne herunder særlige krav om sikkerhed og kvalitet ved el-scooteren.

 

Find principafgørelse:

Ankestyrelsens nyeste principafgørelser om el-scootere kan findes på Ankestyrelsenshjemmside. Se f.eks. 156-11, 117-11 og 121-10.

 

Lovgrundlag

Reglerne om hjælpemidler og forbrugsgoder findes i servicelovens § 112 og 113 samt hjælpemiddelbekendtgørelsen.

 

Oprettet den: den 27/04 2009 12:19 af DUKH Administrator
Sidst opdateret 05/12 2011 10:02
Handlinger tilknyttet webside

Lille grafik med DUKHs tre piktogrammer - møde mellem borger og sagsbehandler, kørestol og et lovtegn - paragraf